BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

 Valorar y conservar el Patrimonio Cultural Material, en tanto monumentos, edificaciones y espacios urbanos, es inherente a las ciudades, y ayuda a convertir a sus nuevos habitantes en urbanitas. Es el patrimonio construido en el pasado por una comunidad y conservado hasta la actualidad y transmitirlo a las generaciones futuras, y fuente de experiencias emocionantes para los que lo usan o visitan. Su estudio y conservación incluye su reconstrucción, restauración, mantenimiento y renovación, considerando su emplazamiento, función, construcción y forma, por historiadores y restauradores, arquitectos y constructores. La reconstrucción de monumentos, edificaciones y espacios urbanos, ya sea total o parcial, y si es factible, debe buscar conservar el recuerdo de hechos significativos, y además completar su conocimiento, de una manera más contundente que una simple placa. Su emplazamiento y función se mantienen, pero su nueva construcción por parte de restauradores y constructores probab...

            La Constitución Política de  Colombia, Artículo 58, estipula claramente que: “ La propiedad es una función social que implica obligaciones.” En consecuencia, el dominio que conlleva la posesión particular de alguien  sobre un terreno, lote o inmueble, presupone derechos pero también deberes, los que son inseparables de la misma y no un “inconveniente” evitable. Y por supuesto no se puede disponer de dichas propiedades sin respetar sus requerimientos legales, por lo que estos se deben conocer y aceptar antes de proceder a comprarlas o intervenirlas, y es deber de los vendedores suministrar toda la información pertinente, la que además debería acompañar como un anexo a las escrituras respectivas.             Por ejemplo, las propiedades urbanizables lo deben ser porque se las considera así en un Plan de Ordenamiento Territorial, POT, y no lo contrario como sucede en Colom...

            Más no siempre es mejor y menos con frecuencia es peor. Como lo es tener en una ciudad cada vez con más habitantes pero menos ciudadanos; más inseguridad y accidentes pero menos control y autoridad; más motos y carros pero menos buses y ningún tren de cercanías; más vehículos privados pero menos andenes públicos o más malos o inexistentes lo que es peor; más ruido pero menos sonidos y murmullos y músicas que a más volumen menos se oyen; más atarbaneria y menos civismo; más “cemento” pero menos “verde”; más contaminación del aire pero menos agua; en fin, mas construcciones pero menos arquitectura. Más pueblo grande pero ¿ciudad? ¿Especial? ¿Distrito?   De verdad lo es menos.             Más economía/ética y menos negocio/oportunismo en todos los aspectos de la ciudad es lo procedente, en tanto artefacto como en el comportamiento de los ciudadanos en él, e igual, y más importante, r...

       La Torre Mudéjar de Cali, Monumento Nacional (Resolución 002 del 12/03/1982 del Consejo de Monumentos Nacionales) y de Conservación Tipo 1, es decir que debe ser conservada íntegramente por su carácter singular y monumental y por razones histórico-artísticas, preservando todas sus características arquitectónicas; y a que es única, como lo afirma Santiago Sebastian ( Arquitectura Colonial en Popayán y Valle del Cauca , l965) “la más bella de América” la llamó, lo que se ha recordado varias veces en la columna ¿Ciudad? De El País.       Pero la preocupación por su estabilidad sigue vigente, no solamente porque no se ha hecho nada al respeto, sino porque a la luz de la nefasta intervención que al respecto se le hizo a la casa de la hacienda de Cañasgordas, podría ser peor el remedio que la enfermedad. El Comité de Patrimonio del Municipio y el Consejo Departamental de Patrimonio Cultural, quedan con el deber de evitar que se repita lo de Cañ...

            La Compañía Nacional de Tabaco había decidido construir su sede en Cali ya que el valle del río Cauca estaba entre los mayores productores en el país, y para festejar en 1936 el IV Centenario de la ciudad, cediendo además parte de su terreno para la Avenida Colombia . Inicialmente llamado El Puente, se conocería como edificio Pielroja por el enorme aviso de neón a colores que tuvo encima de su torreón central, que anunciaba esa popular marca de cigarrillos.            Está sobre la Calle 12, antes la más importante de la ciudad , que conectaba el barrio Granada con la galería de El Calvario a través del Puente Ortiz. C on el demolido Hotel Alférez Real, la Ermita y el Teatro Jorge Isaacs, constituyó la imagen clásica de esa entrada al Centro. En 1959 fue declarado Monumento Nacional y, en buen estado, es hoy un Bien de Interés Cultural, BIC, y parte del Centro Histórico de Cali, por lo que su adecuació...

Hace más de un año se propuso al Consejo Departamental de Patrimonio Cultural  del Valle del Cauca declarar como Bienes de Interés Cultural sus imponentes paisajes, los libros que hablan de ellos, como María y El Alférez Real , o la poesía de Ricardo Nieto o Carlos Villafañe o la música bucólica de Salospi; igual que su biodiversidad, una de las mayores del mundo. Y para redondear esta secuencia tan determinante de clima, relieve, paisaje y tradiciones, también se ha propuesto que sea declarada de interés cultural la comida vallecaucana. Declaraciones que se sumarían a las de un puñado de casas de hacienda, estaciones del tren, edificios públicos, iglesias y cementerios, que ya lo son junto con la marimba y las “cantaoras” del Pacífico, y lo que nos toca del Paisaje Cultural Cafetero declarado recientemente Patrimonio de la Humanidad. Estas declaratorias no demandarían casi ningún gasto y su beneficio cultural sería enorme para unas regiones que han cambiado tan rápidamente e...

   En los municipios de Florida, Pradera y Candelaria, al lado de Cali, están varios de los ingenios azucareros más importantes del Departamento. Y numerosas viejas y bellas casas de hacienda, entre ellas La Industria, la última de las del sur del valle geográfico del río Cauca, de 1923, o La Aurora, del periodo de transición, a finales del siglo XIX, con su bello emplazamiento, o Perodías, de la segunda mitad del XVIII,   de las más antiguas del periodo Colonial.                                                                                      ...

   Es el caso de Villa Felisa, desmantelada en las narices de todos, incluyendo el Departamento Administrativo de Planeación Municipal. Como en la “La estrategia del caracol”, la popular película de Sergio Cabrera, la argucia sirvió para que se desmantelara poco a poco otra casa en Cali sin que nadie se diera por enterado, y al final las autoridades tuvieran que encontrarse no solo sin casa sino con un vacío jurídico; apenas otra fachada sin alma. Si es que no pretenden tumbarla del todo para hacer un estacionamiento, o ya lo es detrás e ilegal.                                                                         ...

Este paso inferior en la Avenida Colombia, que no túnel, sin duda es conveniente para el tránsito que va directo a Versalles o continua por la Carrera Primera, como fue lo propuesto en el Plan del Centro Global hace unos años. Pero aunque es el “túnel” urbano más largo del país, lo que no significa nada importante (para no hablar de su ridículo nombre), aun es el más lento y a su salida, en pendiente y con curvas y contracurvas, sí están autorizados 60 kilómetros por hora, la velocidad permitida en las vías arterias de la ciudad, aunque no es posible mantenerla, lo que dice mucho de la improvisación de su demarcación y señalización.                                                            ...

De entrada, para hacer lo que había que hacer en la Manzana T prima, al frente del CAM (un amplio estacionamiento subterráneo, conformar una plazoleta y poner algún equipamiento urbano y oficinas), no era necesario demoler todos sus edificios sino refuncionalizarlos. Se habría dado un buen ejemplo en esta ciudad que bárbaramente confunde su desarrollo con la demolición, incluyendo la de su patrimonio arquitectónico. Como la bonita casa que existía allí, supuestamente protegida por ser un inmueble de interés cultural de Cali, pero demolida impunemente nada menos que por el mismo Municipio para ampliar el estacionamiento improvisado que tenía en el lote aledaño para sus muchos carros “oficiales”, y como pasó también con el bello puente del ferrocarril sobre la Carrera Octava en el abandonado Corredor Férreo.                              ...

    Caminar por sus ocho cuadras, aun sin terminar, una mañana por la mañana de un día entre semana, es un recorrido por la torpeza notable en comprender las cosas de las ciudades que hay en esta . No hay pasos peatonales en la Calle 13 o frente al Intercontinental, y por cada 30 peatones que cruzan por el Puente España o el Ortiz, apenas uno camina por el llamado bulevar Avenida Colombia. Un pleonasmo tan tropical como el sol que azota transeúntes y bancas pues las únicas sombras son las muy flacas de los gordos ductos de extracción de gases del túnel. Y por supuesto la propaganda que hay en ellos, pues se los disfrazo de mogadores, no se puede ver.                                                                                              ...

Hasta ahora nadie ha respondido por la innecesaria demolición de muchos edificios públicos emblemáticos que tenía Cali, como el Palacio de San Francisco y el Batallón Pichincha, o el Hotel Alférez Real, con el prurito de “cambiarle la cara a la ciudad” para los juegos Panamericanos de 1971. Ni por la lenta desaparición de los ocho kilómetros de alameda de grandes samanes con una calle al medio y dos laterales, que iba del Parque de los Estudiantes por Calle Quinta hasta la sede actual de la Universidad del Valle. Nadie responde por la larga barrera urbana en la que la convirtió el torpe paso de MIO; Ni por la desaparición de dicho parque para convertirlo en un mal diseñado intercambiador vial mientras el Corredor Férreo sigue en total abandono y nadie responde.                                      ...

Por fin los sistemas de prevención contra incendios y de evacuación de edificios serán obligatorios en Colombia, que al parecer era el único país de América Latina que estaba rezagado en contar con una política pública al respecto. (K, Chamié, El Tiempo, 14/10/ 2012) . Igualmente el oficio de bombero será acreditado como una carrera profesional, y se les ofrecerán más garantías a los dedicados a él. Pero por supuesto la nueva Ley debería ser consultada antes con todos los involucrados en el tema, como lo están los gremios de arquitectos, ingenieros y constructores, y con las principales escuelas de arquitectura e ingeniería del país, para evitar tanto excesos como omisiones, e incluso esas contradicciones tan comunes en este país. Ni tanto que queme al santo y ni tan poco que no lo alumbre. Por lo pronto, la Dirección Nacional de Bomberos está elaborando folletos que entregará masivamente con el fin de que los ciudadanos se vayan educando sobre el tema y poniéndolo en práctica. Y...