BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

            La ciudad se compone de espacios ocupados y espacios libres entre ellos; los ocupados lo están, o lo van a estar, por edificaciones diversas; y los libres por vías de comunicación más zonas abiertas ceremoniales o recreativas.   Espacios ocupados o libres, pero todos definidos por su emplazamiento, función, construcción y forma que determinan su proyecto, el que implica arte y técnica más consideraciones ambientales, culturales, sociales, económicas y políticas. Por eso el arquitecto es el profesional central de una ciudad en tanto un artefacto construido para habitar en él, ya sea en sus edificaciones o en sus espacios urbanos de uso público, y su debida participación en la planeación de la ciudad.           La arquitectura de las diversas edificaciones de la ciudad, en su aspecto artístico, incluyendo su paisajismo, depende de su función y determina su construcción o, por lo contrario, lo funci...

                 El muy inconveniente desorden urbano actual de Cali se debe, entre otras cosas, a la obsolescencia actual de su sistema de gobierno, inadecuado para una ciudad que crece tanto y tan rápido, y a que en solo cuatro años un alcalde no puede realizar un plan a largo plazo, el que en rigor actualmente no existe, ni ejecutar lo que propone si logra hacerlo, y que además los siguientes alcaldes no están obligados a continuarlo. Debería ser claro que, al Concejo y Alcaldía Municipales de Cali, es necesario agregar un nuevo ente independiente de Planeación Municipal; esa verdadera oficina de planeación en la que con toda la razón tanto ha insistido Nicolas Ramos.        La conformación de esta nueva entidad de Planeación Municipal, que por supuesto, deberá ser propuesta por el Concejo Municipal, debería ser a base de representantes de la academia y de los gremios, que sean los más relaciona...

   Como define la palabra planificación el DLE, y en el caso de las ciudades, se trata de un plan general, metódicamente organizado y de gran amplitud, para su desarrollo armónico. El cual, como lo ha venido señalando Nicolás Ramos Gómez desde hace años respecto a Cali, precisa de una verdadera oficina de planeación. Su inexistencia en esta ciudad es lo que explica su actual desorden, causado por su muy reciente y rápido crecimiento debido a la importancia que adquirió el puerto de Buenaventura con la apertura de Canal de Panamá, lo que llevó a la creación de departamento del Valle del Cauca, y que pronto su capital, inicialmente en Buga, se trasladara a Cali.          Según la Alcaldía, el Departamento Administrativo de Planeación Municipal, DAPM, data apenas de 2016, “con autonomía administrativa para el desarrollo de las funciones y competencias a su cargo. Encargado de liderar la planificación para el desarrollo integral y sostenible del ...

                 Por supuesto este nuevo paisajismo tendría que estar ligado desde el mismo inicio con la planificación del territorio, el urbanismo de las ciudades y la arquitectura de sus casas, edificios y demás construcciones, como con el diseño de alcorques y materas; y no como asuntos independientes y que se agregan después y cada uno por su lado. Debe apoyarse tanto en la jardinería tradicional (jardinería se decía antes y no paisajismo) como en la agricultura moderna, que procura mayor producción sin aumentar el área cultivada, en el sentido de que su efectividad ambiental y estética debe importar más que apenas su sola cantidad.               La planificación del territorio debería incluir el paisajismo regenerativo de los parques naturales más expuestos a la vista de las ciudades, lo que los hace menos “naturales” ya que intervienen más en...

                Es muy difícil impedir el desorden urbano, paisajístico y arquitectónico de Cali con tantas imprecisiones en sus datos y tantas confusiones en los conceptos, como los que se enumeran a continuación, y por supuesto se encontrarán muchos más. Y a todos se suma la falta de un control efectivo sobre el devenir de la ciudad y, peor aún, si es a partir de planes basados en datos equivocados, o incompletos e ideas contradictorias.               Población: no se sabe cuántos habitantes tiene realmente la ciudad, ni cuantos ha aumentado cada década, pues a los datos que proporcionan los censos sobre el área urbana del Municipio de Cali no se suman los de las áreas de la ciudad que están en otros municipios vecinos, ni tampoco la población flotante, ni la que llega periódicamente.            ...

  La ciudad, en tanto un conjunto de construcciones y vías, es un objeto  de uso eminentemente público, pero si se construye sobre suelos  privados, surgen problemas para su muy necesaria planificación urbano  arquitectónico, y luego para el cumplimiento de esta y las  modificaciones que se deban hacer; problemas que generan  comportamientos no éticos de parte de funcionarios y profesionales y a  la corrupción a diversos niveles.  Ciudad y democracia tienen un origen común en la Grecia clásica pero  cuando esta no la hay de verdad respecto al uso prioritariamente  público de su suelo privado, ya la ciudad no es tan ciudad, como es el  caso de Cali. Desde la Independencia los tejidos de Cali fueron quedando poco a poco  en manos particulares hasta desaparecer del todo; y actualmente las  tierras que rodean la ciudad son ahora todas de propiedad privada y  dedicadas a usos agroindustriales, pero al urbanizarlas multipli...

  Se trata del plan general, metódicamente organizado y de gran amplitud  para el desarrollo armónico de la ciudad, que es como lo dice el DEL  al definir planificación. Pero en Cali los datos necesarios para su  realización son equívocos o cambian aceleradamente, lo que distorsiona  la ciudad, generando equivocaciones y estas nuevos problemas. Para  comenzar, bastan algunos datos básicos: sus años de existencia, el  origen de su población, su cantidad, sus diversos trabajos, y el área  que ocupa. Cali va para cinco siglos de haber sido fundada pero sólo lleva menos  de uno de haber comenzado a ser la extendida y poblada ciudad actual,  justamente la que hay que planificar, al tiempo que se han demolido  casi todas las construcciones de la villa fundacional, de la que fue  quedando solo su trazado ortogonal en damero y unas pocas iglesias y  casas coloniales, y algo del barrio de San Antonio, una de sus primera  ampli...

  Tratando de resolver la planeación de Cali, que lleva un siglo  creciendo mucho y muy rápidamente, la torpeza la ha llevado a su caos  actual, y este a su fealdad. Se puede comprobar identificando sus  lugares bellos y los ordenados, que no son pocos, y pasar a  analizarlos interdisciplinariamente para identificar los conocimientos  que los crearon, y proceder a aplicarlos a la planificación de la  ciudad en sus aspectos urbanos, paisajísticos y arquitectónicos. La torpeza en la planificación de Cali se genera cuando pasó de ser la  aplicación espontánea, en una pequeña villa, de un aspecto cultural de  su población (trazado ortogonal y arquitectura colonial) y comenzó a  crecer a inicios del siglo XX ya como una ciudad capital, sometida a  las imágenes europeas en sus primeros grandes edificios; y desde  mediados del siglo, cuando ya crecía mucho y aceleradamente, siguiendo  las modas norteamericanas urbanas, paisajisti...

  “[T]iene mucho más sentido agrupar a la gente y aliviar la presión que ejercemos sobre la naturaleza.“ (Ben Wilson, Metrópolis, 2020, pp. 448 a 452). Y entendiendo con este libro la historia de las ciudades, es posible proponer un plan para Cali. La ciudad actualmente ocupa la esquina nororiental del Municipio de Cali y, en mayor o menor área, la parte limítrofe de los municipios vecinos de Yumbo, Palmira, Candelaria, Puerto Tejada, Jamundí y Santander de Quilichao. Por lo tanto es básico oficializar su área de influencia y, dentro de ella, establecer su Área Metropolitana, y en esta, las siete Localidades propuestas en su nueva condición de Distrito Especial. Ciudades pequeñas y compactas, pensadas para la gente, no para los automóviles, procuran mejor calidad de vida; y Wilson informa que según estudios científicos: “la gente que vive en casas cerca de otras casas, en apartamentos o bloques, donde pueden caminar y soci...

  Sería una práctica profesional pensada a fondo para ser aplicada en las ciudades existentes, buscando mejorarlas y densificarlas, y que estas no se sigan extendiendo con nuevas urbanizaciones a su alrededor, convirtiendo tierras agrícolas en urbanizables para beneficio sólo de sus dueños. Un nuevo urbanismo necesario para propiciar ciudades dentro de la ciudad, a base de supermanzanas y alrededor de subcentralidades; serían amplios sectores ya construidos cuyas construcciones se intervienen con una arquitectura regenerativa y sostenible, y sus espacios públicos con el diseño pertinente de un mobiliario urbano complementario de lo urbano- arquitectónico y no independiente. Las ciudades dentro de la ciudad suelen aparecer espontáneamente en las grandes urbes, o existen en muchas ciudades desde su inicio; pero casi siempre es preciso organizarlas, completarlas y mejorarlas; o hay que crearlas cuando se trata de ciudades fuera de la ciudad, tanto urbanizaciones nuevas como pequeños p...

  Se habla de la necesidad de una reforma agraria, principalmente de la  propiedad del suelo pero menos de su incidencia en la economía y por  consiguiente en lo social,  pero poco de la urgencia de una reforma  urbana y nada de el negativo efecto de la propiedad privada del suelo  urbano y urbanizable, la que lleva (corrupción o no de por medio) a la  falacia de la planificación, y esta, sin educación a propósito, al mal  uso, lo que se agrava por la falta de control por parte de la  Autoridades Municipales. Además de que (toca insistir) en Colombia  cerca al 75% de sus habitantes ya habitan en ciudades, en que cada vez  lo serán más, y que estas son las más relacionadas con el cambio  climático. La planeación urbana contempla dos aspectos interrelacionados: un plan  vial y uno de usos del suelo que contemple índices de ocupación en  primer piso, usos permitidos y estacionamientos requeridos; cantidad  de pisos ...

Cali ha pasado por varias imágenes construidas, desde la de la ciudad fundacional hasta la de la extensa conurbación actual, pasando por la de la ciudad colonial, la de tradición colonial, y la “moderna”. Pero lo paradójico es que mientras la primera era solamente una imagen, ya que apenas se comenzaba a construir la ciudad, la última es la superposición caótica de todas las anteriores, en la que la ciudad misma, su área metropolitana, su región y la región de ciudades en la que se localiza, se confunden en muchos sentidos, dificultando la planeación a largo plazo de sus diferentes territorios evitando esa fatal destrucción/construcción de su imagen colectiva. La imagen de la ciudad fundacional era parte de la cultura de sus fundadores, junto con su arquitectura, la lengua y la religión (Fernando Chueca Goitia, Invariantes castizos de la Arquitectura Española /Invariantes en la Arquitectura Hispanoamericana, 1979), a la que se ajustó la que levantaron adecuándose a los recurso disponib...

Según lo define Wikipedia, “el concepto de área metropolitana es indispensable para comprender la realidad urbana de nuestro tiempo: se trata de un fenómeno que principalmente se desarrolla a partir del siglo XIX, relacionado en sus inicios con la Revolución Industrial y que, sobre todo, a final del siglo XX afecta a la mayoría de las ciudades grandes y medias, ya no solo producido por el desarrollo económico y desarrollo social en los países desarrollados, sino también, debido a las altas tasas de crecimiento demográfico, en los países emergentes y del Tercer mundo”. Es el caso de las grandes ciudades colombianas, pero muy especialmente el de Cali, que la necesita con urgencia. Dicho concepto, el de área metropolitana, implica una región urbana que engloba una ciudad central que le da el nombre, y una serie de asentamientos menores que pueden funcionar como ciudades dormitorio, industriales, comerciales y servicios. Pero ...

          Deprimir la Cl. 5ª entre la Av. Colombia y la Cr. 10, es decir dejarla a nivel en este tramo, y pasar por encima, además de la Cr 4ª que ya lo está, la 5ª, la 6ª y la 9ª, como fue propuesto hace años en el Plan del Centro global, realizado por Oscar Mendoza y quien escribe, es un acierto.            Volvería a unir a San Antonio al centro de la ciudad, y en los carriles paralelos que quedarían arriba se podrían ampliar los andenes y arborizarlos, y así la doble calzada abajo quedaría con luz y ventilación naturales, en lugar de taparla con un supuesto bulevar (no podría tener una vía central rodeada de grandes árboles que es lo que los caracteriza), además sería muy corto, atravesado por las calles mencionadas, y de ninguna parte a ninguna otra parte.          Por lo contrario, en lo que si hay que pensar es en prolongar la Cl. 5ª hacia e...

       El comportamiento de la gente en las calles, que son lo propio de las ciudades, en tanto artefactos que son, es la esencia de la cultura ciudadana. Pero por supuesto primero se debe contar con espacios urbanos públicos adecuados, tanto para movilizarse como para estar en ellos, como son, primero que todo, los andenes. Y esta relación entre andén, peatón y comportamiento no se puede ver si se piensa en la ciudad atenidos solo a lo que pasa en ella, y lo mismo si se piensan sus espacios urbanos sin recapacitar en el comportamiento de la gente en ellos; de ahí que en su diseño deben participar sociólogos y antropólogos y no sólo arquitectos sin mayor experiencia.       Por ejemplo, no se entiende que la seguridad de los peatones está directamente relacionada con el diseño de las calles, en especial con el de sus andenes, pero también el de sus calzadas y el del sardinel que los separa....

     Mucho se habla, y con toda la razón, de la inseguridad, la deficiente movilidad en la ciudad y de las iniquidades socio económicas pero casi nada de la belleza de su entorno natural (cerros, cordillera y amplio valle a sus pies) y menos la fealdad de la ciudad misma: no es sino mirarla para verlo. Y menos aún se habla de que el principal problema es el caleño pues el hecho es que los hay muy pocos: la mayoría habita en ella pero pocos moran en la ciudad entendiéndola como un todo en el que ante todo hay que respetar a los otros y sus diferencias todas. Como ya lo dijo Aristóteles “las ciudades surgieron para satisfacer las necesidades vitales del hombre, pero su finalidad es permitirle vivir bien...”. Calidad de vida se suele decir ahora.      También se habla, y de nuevo con toda la razón, de su mala administración pública y de la corrupción pero muy poco de la falta de preparación...