BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

                 Difícil poder planificar con rigor una ciudad que crece tan rápidamente, como Cali, sin antes considerar el territorio que ocupa ni la población total que ya tiene (incluyendo la asentada en los municipios vecinos y la flotante que proviene de su hinterland), y sin reflexionar sobre su geografía (clima, relieve, vegetación, flora y fauna, y los paisajes que conforman) e historia (sus orígenes, tradiciones, usos sociales y las sub culturas que han traído sus recientes inmigrantes) ni cómo, en consecuencia, reaccionar ante una nueva pandemia ni en cómo contribuye la ciudad al cambio climático, cómo este la afectaría en los próximos años, y como poner fin a su caos.               Lo anterior es básico para plantearse un objetivo a largo plazo y para tomar las acciones pertinentes a corto y mediano plazo, para saber que modelos de ciuda...

  El paisajismo en las ciudades se lo puede planificar, a partir de su urbanismo y arquitectura, utilizando la triada de Vitruvius: “construcción, función y forma”, pero partiendo del emplazamiento, de tal manera que en cada sector se analice como un todo y no sólo como una de sus distintas partes. Se trataría de un paisajismo regionalista que corresponda a la geografía, historia y presente en cada sitio, para que convierta su relieve, vegetación y clima en un lugar adecuado a las tradiciones, usos y costumbres de cada uno de estos en la ciudad, entendida como un todo urbano, arquitectónico y paisajista.  Que el emplazamiento de árboles, matas y prados, considere los usos y formas de la arquitectura y el urbanismo existentes en la ciudad, y que por lo tanto incida pertinentemente en sus funciones. Que la nueva vegetación continúe la existente o la complemente, pero no que la perturbe; y considerando las redes de los servicios públicos y las diferentes vías. Que respondan a las...

  Se trata del plan general, metódicamente organizado y de gran amplitud  para el desarrollo armónico de la ciudad, que es como lo dice el DEL  al definir planificación. Pero en Cali los datos necesarios para su  realización son equívocos o cambian aceleradamente, lo que distorsiona  la ciudad, generando equivocaciones y estas nuevos problemas. Para  comenzar, bastan algunos datos básicos: sus años de existencia, el  origen de su población, su cantidad, sus diversos trabajos, y el área  que ocupa. Cali va para cinco siglos de haber sido fundada pero sólo lleva menos  de uno de haber comenzado a ser la extendida y poblada ciudad actual,  justamente la que hay que planificar, al tiempo que se han demolido  casi todas las construcciones de la villa fundacional, de la que fue  quedando solo su trazado ortogonal en damero y unas pocas iglesias y  casas coloniales, y algo del barrio de San Antonio, una de sus primera  ampli...

  Se trata de cinco propuestas básicas sobre el amplio territorio que  conforma el suroccidente de Colombia, asuntos que en general los  candidatos a las gobernaciones, asambleas, alcaldías y concejos de sus  varios departamentos no contemplan en sus propuestas; y temas que los  medios sólo tratan muy ocasionalmente. Por supuesto son propuestas  necesariamente entrelazadas y para desarrollar simultáneamente, y  considerando que casi todas están precedidas por similares realidades,  espontáneas y desordenadas, que hay que mejorar y oficializar para  poderlas controlar con efectividad. En consecuencia, la del Suroccidente es una de las pocas grandes  regiones geográficas e históricas de Colombia en las que habría que  subdividir este país hoy tan centralista, y hay que hacerlo a partir  de la historia de cada territorio pero muy especialmente de su  geografía, la que es muy diferente en cada uno de ellos pues aunque  to...

Contradicción es una afirmación y una negación que se oponen una a otra y recíprocamente se destruyen (DRAE) . De ahí que la afirmación del Secretario de Tránsito (Cali al aire, 7am/03/01/2013) lo sea al decir que está de acuerdo con un Sistema Integrado de Transporte, pero que primero hay que terminar el MIO. Pasa por alto que integrar es constituir un todo y completarlo con las partes que faltan. En este caso, prever su integración con el tren de cercanías, a manera de un Metro por el corredor férreo, y con los carros, al empatar el par vial de la 25 y 26 hacia el Norte, para agilizar la circulación a lo largo de la ciudad y recuperar espacio en las vías transversales, para alimentar el tren, pues los buses ya los tiene, incluyendo a los “viejos” que hay que integrarlos al MIO y sustituirlos poco a poco.                              ...

Cualquier ejercicio de planificación debe buscar la sostenibilidad medioambiental y evitar su obsolescencia. Precisar en qué políticas generales se inscribe y que proyectos adicionales implica. Considerar los intereses económicos, sociales y políticos en juego, tanto como la corrupción y las segundas intenciones de sus diferentes actores. Contar con las posibilidades de gestión, diseño, ejecución, control y continuidad. Y partir de un somero análisis integral del territorio y sus gentes, geográfico, histórico y cultural, independientemente del tema puntual, el que indicará en que hay que profundizar. En primer lugar, hay que considerar las posibles amenazas por desastres naturales, aun las de baja intensidad, y partir del   clima del sitio, determinado por su latitud y altitud, el que junto con la topografía y la vegetación define un paisaje. Clima y paisaje que originan unas tradiciones particulares de ese sitio, ya convertido en un lugar, que evolucionan a partir   de...

    Es preocupante que los candidatos a la Alcaldía de Cali no integren los diferentes temas de qué hablan en un concepto global sobre la ciudad y su región, y que incluso alguno diga que los ciudadanos sean quienes escojan qué ciudad quieren, lo que no pasa de ser puro populismo ramplón e ignorancia supina, pues se desconoce la dificultad de planificar una ciudad cuyo suelo es privado y sus ciudadanos aun no son tales. Desconocen los planes existentes, sobre todo para el Centro, que solo habría que actualizar, y proponen hacer nuevos, y nada dicen de la Avenida Colombia, ni jerarquizan sus diferentes propuestas. Y proponer peatonalizar varias calles del centro y poner allí los vendedores informales y así liberar los andenes, sin considerar que son insuficientes, es privatizar el espacio público, e ilegal.                                                 ...