Sumemos de nuevo: un andén de 3.20 m, más una ciclovía de 1.60m (de dos sentidos), otro andén de 1.60 m (arborizado para disuadir a los carros de subirse), más una calzada de 6.40 m, para dos carriles, suma 12.80 m, para la Calle 25, y otro tanto para la 26, da 25.60 m, constituyendo un par vial por donde iría el MIO. Una autovía urbana (con peaje) de dos calzadas de 9.60 m cada una para tres carriles en cada sentido, más un arcén de 1.60 y dos separadores de 3.20 por calzada, da 35.20 m. Dos vías férreas de 3.20 m para el tren de cercanías, y un separador central de 6.40 (arborizado y para contar con suficiente espacio para estaciones amplias al medio) da 12.80 m. ...