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Mostrando las entradas etiquetadas como Ciclovía

Ciudad y deporte 06.11.2021

El deporte se remonta al siglo V a.EC. En China, y en el antiguo Egipto se los practicaba; pero es en Grecia donde nace el concepto moderno de deporte, como ejercicios físicos reglados, en los primeros Juegos Olímpicos, y en Roma será un espectáculo público del Estado. Pero durante la Edad Media casi desaparecieron y sólo  hasta el Renacimiento no se abrió una nueva etapa, y ya en el siglo XIX se utilizaban las competiciones a modo de deporte, y a lo largo del XX se consolidaron los existentes y se amplió su rango incluyendo varones, mujeres y jóvenes (catalogo.artium.eus). Esta actividad física, ejercida como juego o competición, cuya práctica supone entrenamiento y sujeción a normas, constituye una recreación, pasatiempo, placer, diversión o ejercicio físico, por lo común al aire libre (DLE) es ahora propia de las ciudades y caracteriza a algunas como Cali, en donde después de los Juegos Panamericanos (1971), se h...

El Corredor Urbano. 01.02.2014

        Sumemos de nuevo: un andén de 3.20 m, más una ciclovía de 1.60m (de dos sentidos), otro andén de 1.60 m (arborizado para disuadir a los carros de subirse), más una calzada de 6.40 m, para dos carriles, suma 12.80 m, para la Calle 25, y otro tanto para la 26, da 25.60 m, constituyendo un par vial por donde iría el MIO. Una autovía urbana (con peaje) de dos calzadas de 9.60 m cada una para tres carriles en cada sentido, más un arcén de 1.60 y dos separadores de 3.20 por calzada, da 35.20 m. Dos vías férreas de 3.20 m para el tren de cercanías, y un separador central de 6.40 (arborizado y para contar con suficiente espacio para estaciones amplias al medio) da 12.80 m.                                                                                     ...