BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

En Colombia no fue su difícil topografía la que impidió el desarrollo de su red ferroviaria, pues a mediados del siglo XX ya había una línea de Bogotá a Santa Marta y sólo faltaba atravesar la Cordillera Central para tener otra completa hasta Buenaventura. Fueron los propietarios de camiones y buses y los sindicatos del ferrocarril los que acabaron con los trenes. Y la idea errónea de que eran un sistema "obsoleto" que sería reemplazado por automóvil es, y aviones que aquí volaban por encima de las cordilleras. Pero como en este país casi todo llega tarde, solo se acabó con ellos varias décadas después, justo cuando en Europa y luego en Estados Unidos tomaban un nuevo aire.                                                                                                                                                                               El país se quedó sin trenes y sin suficientes carreteras, y su nuevo despegue ha sido imposible como se acaba de comprobar con l

         El desordenado proceso del control del patrimonio construido en la ciudad, y en realidad de todo lo que se construye o destruye en Cali, lamentablemente suena a la vieja canción: songo le dio a borondongo, borondongo le dio a bernabé, bernabé le pego a muchilanga, le hechó a burundanga y le hincha los pies. Es el futuro cantado de San Antonio, el triste pasado del Centro de Cali, el escandaloso caso allí del Hotel Aristi, y el sainete del Colegio de La Sagrada Familia, frente al parque del barrio El Peñón.                                                                                                                                                                                Planeación Municipal ordenó suspender “de forma provisional” los trabajos en el colegio por “una estructura que no está cubierta en la licencia aprobada” pero el gerente del proyecto está sorprendido pues les “hacen visitas cada diez días (después dijo que 15) y nunca han encontrado irregularidades”

        Ya lo vio Aristóteles en el siglo   IV a. E.C.: las ciudades s atisfacen las necesidades (culturales, sociales y económicas) de los ciudadanos pero su finalidad es que vivan bien. Lo que implica seguridad, tranquilidad y esparcimiento, que es lo que deben buscar políticos y policías, que, precisamente, se originan en las polis.           Polis (del griego pólis ) era la ciudad estado de la antigua Grecia , vinculada por el oikos o casa. La unificación entre el núcleo urbano y su entorno rural se había completado ya hacia la segunda mitad del siglo VII a. E.C. y fue el marco esencial donde se desarrolló y expandió la civilización griega hasta la dominación romana .           Su estructura la forma un artefacto urbano, generalmente instalado al pie de una ciudadela elevada, acrópolis , junto con su región inmediata, chora , compuesta por las tierras propiedad de los ciudadanos particulares, los campos sin cultivar y los bosques.           Cada una controlaba un

           Para que una ciudad sea una polis debe tener políticos que la dirijan, y ciudadanos y no apenas habitantes para que sea una civitas, y que su urbanidad no deje qué desear para que sea una urbs . Y aunque no se hubiera establecido una corte virreinal, como en Ciudad de México, Lima o Santa fe de Bogotá, que la cortesía de sus habitantes no sea su remedo de “caballeros”, “damas” y “reinas”. Y si además tiene varios millones de habitantes pero no va camino a ser una verdadera megalópolis, por lo precario de sus reglas , será apenas una conurbación gigantesca y desordenada. Por eso se debería buscar que sea más polis que mega , y apenas la cabeza de la provincia circundante en lugar de pretender vanamente que sea una metrópolis de mentiras.                                                                                                                                                                                 Además hay que partir del bello paisaje en que en Colomb