BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

  Los espacios urbanos y las edificaciones de toda ciudad son de propiedad pública o privada y su uso igualmente lo es, y en su debido respeto estriba no sólo parte de la calidad de vida en ellas sino igualmente la de la ciudad misma en tanto que son un artefacto financiado y construido por iniciativas públicas como privadas. Relaciones que no tienen lo suficientemente en claro muchos políticos, funcionarios públicos, promotores de vivienda, arquitectos, ciudadanos y ni se diga los habitantes comunes que no votan o venden su voto y con él su futuro y el de la ciudad toda, ignorando el derecho o facultad de poseer algo y poder disponer de ello dentro de los límites legales, como dice el DLE. Los espacios urbanos públicos son primero que todo los andenes y calzadas de las calles y avenidas y en estas además sus separadores; luego las terrazas, plazoletas y atrios; las plazas; los pequeños parques de barrio, los grandes parques y los parque metropolitanos compartidos con otros municipios,

Cada día la movilidad en esta descontrolada ciudad, en la que se ha vuelto Cali, es más caótica, lenta, peligrosa, ruidosa y desagradable, es el permanente acoso de todos a todos en todas partes; y la solución está en acometer varias iniciativas necesariamente simultáneas e integradas aunque lo sean a diferentes plazos y con prioridades diferentes cada una y en el conjunto. Para principiar, hacer un plan vial a largo plazo del área metropolitana y varios locales inmediatos o provisionales; segundo, identificar posibles ciudades dentro de la ciudad; tercero, dotar a Cali de un verdadero transporte público nuestro; y, finalmente, educación cívica para todos.   Un plan vial a partir de los usos del suelo actuales y los recorridos que generan, y que determine el de usos del suelo a largo plazo, y como columna vertebral el nuevo eje urbano y regional ya propuesto a lo largo de la vía férrea entre Yumbo y Jamundí, incluyendo un tren de cercanías con un ramal a Palmira, una autopista urbana c

  El candidato ideal a la presidencia de Colombia, y punto de partida de una nueva tradición democrática en el país, debería tener experiencias, cultura, conocimientos, juventud y muchas preocupaciones sobre el acontecer humano, actual y futuro, no apenas en el país sino igualmente en el mundo. Es decir, que para votar inteligentemente es imperativo primero identificar, entre los que tengan reales posibilidades, el que tenga más de lo mejor de los otros; y lo mismo aplica a los candidatos al congreso y a las gobernaciones, asambleas, alcaldías y concejos municipales. Experiencia es la práctica prolongada que proporciona conocimientos o habilidades para hacer algo, adquiridos por las circunstancias y situaciones vividas (DLE), en este caso (conocimientos y habilidades) relativos a la administración pública del Estado en todos sus niveles. Como lo es la experiencia positiva e indiscutible, aunque desde luego no exenta de inevitables errores, de Sergio Fajardo en la Alcaldía de Medellín y

Para muchas personas no será una sorpresa enterarse de que las ciudades más seguras del mundo estén vigiladas por televisión las 24 horas del día y controladas por una policía bien entrenada y debidamente dotada, cuyo número por cada cien mil habitantes suele estar entre los más altos; y no pocos aducirán, acertadamente, que en ellas las necesidades básicas de su población están satisfechas para casi todos y que sus desigualdades económicas, sociales y de género son mucho menores; pero son mucho menos los que entienden que la seguridad es también un asunto de cultura urbana: de civismo, de educación cívica, de formar y no sólo instruir; cultura propia de los urbanitas. Pero ya serán mucho menos los que entienden a fondo que la seguridad en las ciudades no solo tiene que ver con la delincuencia y el vandalismo sino también con que se pueda caminar con seguridad y sin tropiezos por sus zonas peatonales o circular rápido y sin accidentes por su vías; ciudades que no contaminen el medio

Afortunadamente para Cali la preocupación por la vegetación y el paisaje en esta ciudad tan maltratada por una arquitectura que además ignora tanto su relieve, clima y tradiciones, la podrán continuar los arquitectos paisajistas formados por Harold Borrero junto con Lyda Caldas. Pero igualmente hay que popularizar entre autoridades y ciudadanos el libro que nos dejó Lyda, un clásico del arte y la técnica del paisajismo en Colombia. "La flora ornamental tropical y el espacio urbano” fue publicado en 1975 en el boletín Cespedesia, dirigido por Víctor Manuel Patiño, luego por el Banco Popular en l979, y re editado en 2004 con el título de: “Flora en el espacio público”. Como oportunamente se recuerda en la introducción, pues muchos lectores no son conscientes de ello, “esta región debido a sus condiciones de clima diferenciado y distintos pisos térmicos, ha hecho posible el cultivo de plantas ornamentales tropicales oriundas de prácticamente toda la zona tropical del globo, y aun m

  Además de lo muy pertinente y oportuno de su título: Ciudad  Igualdad Felicidad, este reciente (2021) libro de Enrique Peñalosa Londoño lleva a pensar críticamente en las transformaciones planificadas de las ciudades y sus edificios. Por ejemplo convertir una plaza en un parque, o este en una zona deportiva; una calle en una vía o en un estacionamiento; cambiar un centro urbano por centros comerciales en otra parte; o lo contrario en todos estos casos y que siempre depende de dónde, por qué y cómo. Y lo mismo al cambiar el uso de un edificio, reformarlo, remodelarlo, ampliarlo, achicarlo o demolerlo, además de los cambios espontáneos y constantes que sufren con o sin permiso. Convertir una plaza (que son para cruzar y realizar eventos) en un parque (para caminar y sentarse a mirar), dejó a ciudades, como Cali, sin su principal plaza y símbolo urbano, pero en climas tropicales, calientes y medios, se pueden cambiar sus prados, matas y arbustos por suelos duros permeables, y mantener a

El deporte se remonta al siglo V a.EC. En China, y en el antiguo Egipto se los practicaba; pero es en Grecia donde nace el concepto moderno de deporte, como ejercicios físicos reglados, en los primeros Juegos Olímpicos, y en Roma será un espectáculo público del Estado. Pero durante la Edad Media casi desaparecieron y sólo  hasta el Renacimiento no se abrió una nueva etapa, y ya en el siglo XIX se utilizaban las competiciones a modo de deporte, y a lo largo del XX se consolidaron los existentes y se amplió su rango incluyendo varones, mujeres y jóvenes (catalogo.artium.eus). Esta actividad física, ejercida como juego o competición, cuya práctica supone entrenamiento y sujeción a normas, constituye una recreación, pasatiempo, placer, diversión o ejercicio físico, por lo común al aire libre (DLE) es ahora propia de las ciudades y caracteriza a algunas como Cali, en donde después de los Juegos Panamericanos (1971), se hizo el Campeonato Mundial de Natación (1975), el Campeonato Mundial F

Una interesante conferencia del arquitecto Claudio Conenna confirma de nuevo tres básicas consideraciones al respecto (Desafíos contemporáneos del proyecto en la construcción de la ciudad, < https://youtu.be/VtntLCTX_og >), las que llevan a desarrollar una conclusión planteada en Colombia ya desde inicios de la segunda mitad del siglo XX por el historiador, crítico y restaurador Germán Téllez, el reconocido arquitecto y profesor Willy Drews, ex alumnos y profesores de la Universidad de los Andes, junto su pertinente ilustración con la obra de Rogelio Salmona, también profesor de la misma, y reiterada inútilmente por quien escribe, afortunado discípulo de los tres en la década de 1960. A diferencia de las obras creadas por otras artes visuales como el dibujo, la pintura o la escultura, la arquitectura se construye con un fin utilitario y no apenas artístico, e ineludiblemente ocupa un sitio en un paisaje natural, rural o (cada vez más) urbano, el que transforma en un lugar en el q

  La calidad de vida en este tradicional barrio de Cali (y en toda la ciudad) está amenazada cada vez más ante la falta de interés de las Autoridades Municipales por entender sus problemas reales (o su falta de preparación para hacerlo correctamente) y su displicente falta de compromiso con las soluciones acordadas en años anteriores. Creen que basta con realizar llamativos actos de mostrar, como el de “Camina San Antonio”, que solo benefician a sus visitantes esa fecha (no a sus residentes), cuando en el día a día a todos los que caminan y viven el barrio les cuesta cada vez más poder hacerlo con seguridad y placer: el ruido, los carros, los colorinches y la total falta de control lo dificultan. El ruido por las noches, ocasionado por la música a todo volumen en algunos restaurantes y bailaderos, o por vecinos irrespetuosos con sus fiestas escandalosas, atenta contra la buena vida en el barrio, sobre todo considerando que las frescas brisas que lo barren al atardecer invitan a mante

Como se ha insistido en esta columna, la demarcación y señalización de los carriles en la vías de Cali es caótica: no tienen continuidad, su ancho cambia de tramo en tramo e incluso en un mismo tramo, muchas líneas ya no se pueden ver, en muchas calles simplemente no las hay y a lo largo de muchos recorridos se duplican y hasta triplican para quedar más adelante reducidos a uno solo; y cuando las calles son de doble sentido, y ahora lo son muchas por la total falta de control, el embrollo es total.  Abundan las curvas innecesarias como si los que diseñan las vías de la ciudad no soportaran las rectas y no supieran del entrecruzamiento entre carriles lo que igual ignoran los conductores. Además, en Cali la mayoría de las fachadas urbanas de las calles, constituidas por la suma de las individuales de cada predio, son igualmente caóticas: no hay continuidad de paramentos, ni de retrocesos, ni de voladizos, ni de alturas, ni de colores, y peor en el caso de los edificios ya que no son ex

Cambio climático: qué proponen los candidatos (a las alcaldías, departamentos y presidencia) para que se construyan muchas pequeñas hidroeléctricas en lugar de solamente algunas grandes y problemáticas; qué para aumentar la generación de energía solar utilizando las cubiertas de los edificios y no con feas “granjas” en el campo; qué para que la eólica sea donde no altere el paisaje y de tal manera que lo enaltezca; que proponen para generalizar el reciclaje de basuras y desperdicios; qué para la utilización del agua de la lluvia y la reutilización del agua servida; qué piensan para la racionalización del consumo y parar el vergonzoso desperdicio de comida y la alarmante obesidad. Corrupción: qué proponen para mejorar el control de una muy costosa y descarada corrupción en crecimiento, cómo poder descubrirla por parte de la ciudadanía y cómo identificar a los políticos que no son corruptos; que plantean para promover su pronta denuncia comprobable por parte de los entes de control; cómo

Sería un amplio puente peatonal sobre la Avenida de Circunvalación en su tramo final al norte, conectando el sendero que baja del Mirador de la ciudad (con la estatua de su fundador en su sitio) con la azotea de un extenso soportal paralelo a la avenida, a la cual llegarían el sendero que baja de la colina de San Antonio, con su pequeña y bella capilla colonial en su cima, y el que baja del Parque del Acueducto con los imponentes y altos Farallones atrás (que por algo se los puso en el escudo de la ciudad); allí estarían, a lo largo de un nuevo carril, para no interferir con el tráfico, las tradicionales ventas de ricas mazorcas, algunos depósitos, baños públicos y un puesto de Policía. Cada sendero representaría uno de los tres orígenes étnicos y culturales de la ciudad, y en el centro del espacio que conformarían al cruzarse habría un asta muy alta con la bandera de Cali simbolizando sus transculturaciones que terminaron en su único mestizaje étnico en un sitio geográfico caracteriza

         El comportamiento de la gente en el espacio público y privado y su uso, ellos mismos y su gobierno, define cualquier ciudad; son cinco elementos interrelacionados que se suceden aleatoriamente en el tiempo y el espacio, cuya importancia e interés cambia de una ciudad a otra y de una época a otra, y de manera diferente para sus habitantes o sus visitantes y entre estos mismos: turistas o viajeros, o visitantes asiduos por demás con distintos intereses, frecuencias y permanencias.       El uso privado del espacio público: invasión para usos particulares (sitios de venta o trabajo, estacionamientos, materiales, escombros, basuras) feas imágenes (fachadas pintarrajeadas o que tapan las vistas) molestos ruidos (músicas altas y parrandas) y olores desagradables (comida y otros); molestias causadas por hechos ajenos que penetran en las viviendas privadas por el espacio público o desde este (ruidos de motores, sirenas y pitos) y hay quienes creen que “sus” andenes son suyos.      El e

        De la casa al territorio, del individuo a la sociedad y de las propuestas a la realidad, son tres disyuntivas, entre otras, constantes en este país de miradas miopes, en el que se cree y poco se piensa y casi todo se polariza a los extremos, y en consecuencia se obvian sus diversas interrelaciones impidiendo una discusión constructiva; un debate que es fundamental en estos meses de pandemia y paros violentos, delincuencia y narcotráfico disparados, además de corrupción y más generalizada. Disyuntivas que son la base, al menos por ahora, de un trabajo en proceso con miras a las próximas elecciones de alcaldes y concejales, gobernadores y diputados, y presidente y senadores y congresistas.      De la casa al territorio es un asunto que pasa por tres temas comunes: La infraestructura de servicios de las viviendas es muy deficiente en la gran mayoría de ellas, y la infraestructura vial de las ciudades y sus territorios es cada vez más defectuosa y sobre todo incompleta. El equipami

       Como tantas pinturas y esculturas, desde la antigüedad algunos icónicos edificios devuelven la mirada cuando uno los mira; es el caso de El Generalife en Granada o de varias casas de hacienda en las laderas del valle alto del río Cauca en Colombia, en la “loma” como la Casa de la sierra de la hacienda El Paraíso, o La Aurora o Garciarriba, y otras tantas en el “plan” que miran desde el piso alto como en la Concepción de Amaime o Piedechinche. Pero muchos edificios no miran y toca leer su rostro: su fachada la que con frecuencia es apenas una vulgar “facha” muda que sin embargo tiene mucho que decirnos pero que hay que interpretar y con frecuencia traducir a otros que no saben ver.      Como tantos buenos libros, algunos edificios hablan con nosotros; es el caso de El Patio de los Leones de La Alhambra cuyo diálogo es para los hispanoamericanos entrañable; o el de los patios de las casas de hacienda mencionadas, y muchas otras en dicho valle, en los que además se oye el cantarín

        Para lograr en el Concejo Municipal de Cali una disrupción (ruptura, o interrupción brusca, según el DLE) hay que lograr veintiún candidatos que la representen; tres profesionales de lo urbano (urbanistas, paisajistas y arquitectos), tres representantes de las zonas de la ciudad (centro, norte y sur, incluyendo cada uno su parte del oriente), tres de sus estratos socioeconómicos (medios, bajos y altos), tres de los gremios (profesiones, comerciantes e industriales), tres de la academia (universidades, colegios y escuelas), tres de la cultura (historia, arte y espectáculo), tres de la política (izquierda, centro y derecha), tres lideres urbanos (un columnista, una feminista y un deportista) y otros, claro.    Los profesionales de lo urbano, como lo son los urbanistas, paisajistas, arquitectos y diseñadores industriales, son imprescindibles en el Concejo dada la complejidad y rápido crecimiento de la ciudad actual y la ignorancia sobre esos temas de la gran mayoría de sus habitan

           En lo urbano: crear el área metropolitana de Cali y en ella un cinturón verde que rodee la ciudad. Conformar  “ciudades dentro de la ciudad” más densas con barrios de supermanzanas, semaforización “inteligente” y equipamiento urbano. Unirlas con un nuevo eje urbano y regional a lo largo de la actual línea férrea, incluyendo el par vial de la 25/26, una autopista urbana y el tren de cercanías como parte de un único sistema público e integrado de transporte urbano. Reducir y actualizar las normas urbano arquitectónicas (usos del suelo, estacionamientos, alturas, retrocesos, aislamientos, voladizos, sismo resistencia, evacuación y sostenibilidad: energía, agua y desperdicios).         En lo económico: generar trabajo con las obras públicas que demanda un nuevo plan vial (incluyendo una nueva demarcación y señalización de las vías, la numeración de predios y calles) y la construcción del nuevo equipamiento urbano del área metropolitana (escuelas, puestos de salud, escenarios dep

       Poco antes del regreso de Mahoma a La Meca, en 630, el mensaje coránico cambió y ya se preocupaba mucho de la gestión de la ciudad y, así, eran textos políticos en el sentido de Aristóteles (Ahmed Djebbar, Historia de la ciencia en los países del islam, 2001, p. 33). Además, no se pretendía una ciudad islámica sino multiconfesional; el Estado concebido por Mahoma era teocrático pero de un nuevo tipo destinado a acoger ciudadanos de creencias diferentes al islam; unas estructuras políticas y administrativas que se definieron con mayor precisión durante el periodo omeya (pp. 35-37), y se prolongarían al Califato de Córdoba hasta 1031, y hasta 1492 con el Reino nazarí de Granada.       Se trata principalmente de una civilización urbana y lo que se conoce de ella acentúa este aspecto pues la gente que escribió era citadina y se dirigía a otros citadinos, y poco le interesaban las provincias. Basta con recordar la importancia de ciudades como Damasco, Bagdad, Kairuán, Córdoba y Grana

        Cuando se funda Cali en 1536 ya existía en España el Supremo Consejo de Indias creado por Fernando el Católico y reformado por Carlos I y luego por Felipe II, y en 1549 se creó la Real Audiencia de Santafé dependiendo del Virreinato del Perú; sólo en 1717 se creó el Virreinato de la Nueva Granada con jurisdicción sobre las provincias de Santa Marta, Popayán, Antioquia, Cartagena, Quito y Caracas, por lo que vale decir que incluía partes de las actuales Venezuela y Ecuador. En conclusión, desde su fundación a inicios del siglo XVI los habitantes de Cali han estado acostumbrados a que las decisiones políticas vengan de afuera, como ahora ya en el XXI.       La política durante la época Colonial poco cambió a fondo hasta que en 1819 se crea la Gran Colombia en sustitución del antiguo virreinato, pero ya incluyendo a Panamá, seguida por la República de la Nueva Granada en 1830 y la Confederación Granadina en 1858. Sólo cambios de nombre pero sacando a la superficie el conflicto e