BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

        El atardecer es corto en Cali y se reduce a bellos arreboles que las luces de la ciudad ya no dejan ver y toca leerlos en María pero que, aún más bellos, ya nadie lee. Toca alejarse de la cordillera hacia el rio Cauca y mejor hasta la otra cordillera en la que, en sus faldas, los veían los que habitaban sus viejas casas de hacienda, como en la casa de La sierra, o en la Aurora o la Industria, en Florida, o Garciarriba, arriba de Miranda, y otras más. Por eso habría que disfrutar los muy bellos amaneceres, los que si se ven muy bien aquí, pero que tantos se pierden por estar durmiendo, por lo que no suelen soñar cosas bellas.       Ya se ha dicho que al que madruga la naturaleza ayuda, pues emplear las casi doce horas de luz natural todos los días del año, que haría de Cali una ciudad única, sería de gran ayuda para evitar el cambio climático que se vino encima, y usar la noche para dormir como dicen los andaluces; y que el día, si no para descansar como dicen ellos, sí pa

          Le Corbusier fue sin duda el arquitecto más influyente del siglo XX y el que lo fue en más partes, pero a inicios del XXI es a Frank Lloyd Wright a quien habría que estudiar de nuevo considerando el imperativo actual de hacer una arquitectura sostenible, de acuerdo con el sitio y respetuosa del lugar. Desde su primera casa en Oak Park, de 1889, en el área metropolitana de Chicago, que se suma discretamente a un lugar, junto con las otras que levanto o intervino allí, hasta la última, Taliesin West, en Arizona, de 1937, que trasforma un sitio en un lugar, para mencionar primero las que proyectó para él, pero lo mismo aplica para la gran mayoría de sus muchas casas en Estados Unidos.             Ante la necesidad actual de economizar agua, energía eléctrica, combustibles y materiales, y de emplear mano de obra local, lo indicado es una arquitectura del sitio. Lo mismo que la reutilización de lo ya construido, como fue el caso de esa primera casa de Wright, que él amplió y

 A diferencia de las plazas, espacios urbanos públicos y en las que importan son sus costados, con frecuencia uno más que los otros, en las manzanas, volúmenes casi siempre privados, lo que más importa son sus habituales cuatro esquinas, casi siempre enfrentadas a las otras tres de un cruce de calles.  No son el centro de un volumen pero unen dos de sus costados incluyendo sus cubiertas, y en el espacio no en un solo plano; de ahí su gran importancia y el despropósito de no considerarlo así en las normas urbano arquitectónicas, y por tanto en su proyectación considerando su simetría, interacciones con los vecinos y unificación con la tradición local en tanto clima y relieve urbano y paisaje natural . Usualmente se dan tres soluciones: un volumen ad hoc, generalmente cilíndrico, como en tantos edificios neoclásicos en Europa; una plazoleta generando una concavidad y dos esquinas que así pasan a ser secundarias, igual a cuando se la recorta a 45ª como en el Ensanche de Barcelona; o

              Debería ser suficientemente claro que los problemas actuales de Cali obedecen en buena parte a la falta de continuidad en su trazado (espacios urbanos públicos), alturas, patios (espacios urbanos privados), imagen y sus usos. El resultado es que aquí todo ha cambiado pero nada se ha terminado del todo, y basta con que algo lo sea para proceder pronto a “cambiarle la cara”, y por supuesto sin importar si era bella o no, o parte de la ignorancia colectiva de la ciudad.       En su traza, pues pese a que Cali se inició linealmente sobre la rivera derecha del río Cali, pronto se comenzó a alargar sobre el camino a Popayán, conformando la “T” de la que habla Edgar Vázquez, y con el puente Ortiz se pasó al otro lado del río, conformando una “+” , siempre hubo continuidad. Esta se rompió con la (mal) llamada Autopista Sur oriental con la que se pretendió hacer a Cali una ciudad semiradial, y a partir de allí   la total falta de continuidad vial.                  En sus

           En lugar de nuevos acueductos, es más económico y mucho mejor para el planeta, el país, la ciudad y mucha gente, reducir el consumo/despilfarro del agua potable, usando más el agua lluvia y reusando las jabonosas. Basta con obligar a instalar válvulas de doble descarga en los inodoros y exigir para las nuevas construcciones, tanque de almacenamiento del agua lluvia y su uso en inodoros y regar jardines y lavar pisos, añadiendo las aguas jabonosas previamente filtradas, y el tratamiento de las aguas contaminadas antes de verterlas al alcantarillado. Y por supuesto, la instalación de paneles solares para generar energía.             En lugar de más MIO, iniciar nuestro tren de cercanías el que, al menos inicialmente, no tiene que ser un tren convencional si no buses biarticulados que utilicen el par vial de las calles 25 y 26, en dirección norte sur, a las que solo habría que darles continuidad en algunos lugares. Y cuando se pueda hacer el tren estos buses lo complement