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Mostrando entradas de marzo, 2021

¿Pensando bajo la lluvia? 27.03.2021

El cambio climático debería ser ya evidente para todos en el aumento de la frecuencia y fuerza de sus diferentes manifestaciones, ya sean nevadas como las de días pasados en Texas, huracanes como el de Providencia, o fuertes lluvias con granizo como las actuales en Cali, cuya temporada va siendo la más larga. Cambio que seguirá afectando todos y especialmente a más de la mitad de los habitantes del planeta, o tres cuartas partes en países como Colombia, que tienen que, ineludiblemente, vivir en ciudades, que son los mayores generadoras de gases de efecto invernadero que llevan al cambio climático; y las que más sufren sus consecuencias. Por ejemplo en Cali se informa de las lamentables muertes y desapariciones causadas por el fuerte invierno, de las inundaciones de las vías afectando por horas la movilidad en la ciudad, del derribo de árboles y postes, los que se destacan cuando caen encima de carros estacionados, sobre los daños en las construcciones, aunque no de las goteras por toda

Una cultura urbana... verdaderos urbanitas. 20.03.2021

  El comportamiento de la gente en Cali en el espacio urbano público deja mucho que desear y ocasiona buena parte de sus problemas de seguridad y movilidad, y lo que más se oye es el ruido del tránsito, los pitos y sirenas escandalosas, junto con el ruido ajeno de los vecinos irrespetuosos, y por supuesto todo esto está ligado al urbanismo como a la carencia de una cultura urbana que haga de sus habitantes verdaderos urbanitas y ciudadanos responsables en todo lo que tiene que ver con seguridad, movilidad, y con educación cívica que les permita disfrute del espacio urbano público; un mejor comportamiento de todos, para una calidad de vida emocionante y no apenas placentera. Una cultura urbana basada en el respeto por los otros y sus tradiciones, lo que en una ciudad del tamaño de Cali y con pobladores muy reciente de diversas procedencias, implica respetar lo común de las transculturaciones urbano regionales, y al mismo tiempo tener en cuenta sus diferencias por sectores urbanos, lo qu

Movilidad. 13.03.2021

  En el diseño de las vías no se piensa en que son para los peatones (andenes y cruces) como para los vehículos (calzadas) ya sean buses, carros, motos o bicicletas; además no tienen continuidad de extremo a extremo de la ciudad, y muchas son de dos sentidos en unos tramos pero de uno en otros, o este lo es en sentido contrario al otro lado de un cruce, y en muchas calzadas los carriles cambian de ancho o no tienen continuidad de tramo en tramo. Además en muchas vías su demarcación y señalización es obsoleta, confusa, contradictoria, incompleta, o inexistente (como “ceda el paso”) y los semáforos no están coordinados ni ya hay casi números y sentidos de las vías en los cruces. En consecuencia, hay que entender que el irresponsable y agresivo comportamiento en las vías de los conductores de diversos vehículos, se debe en primer lugar a lo señalado en el párrafo anterior, pues es lo que los lleva a irrespetar las señales ya que no pocas de ellas no son cumplibles a cabalidad y muchas ni

Seguridad. 06.03.2021

Para principiar, hay que analizar al menos unos pocos factores definitivos y pensar en cómo resolverlos según su interdependencia y prioridad, para a continuación proceder a obrar. En primer lugar está la Policía, pero igualmente los espacios urbanos en los que debe actuar, el comportamiento cívico de sus habitantes, y por último el carácter específico de los delincuentes mismos; sus condiciones económicas, sociales y en definitiva su cultura urbana. En este caso en lo incipiente de esta, como corresponde a una ciudad que ha crecido mucho y sobre todo muy rápidamente, no dando tiempo para adquirirla, por lo que es urgente una mejor, más amplia y continua educación cívica. La Policía no tienen control sobre buena parte del área metropolitana de Cali, en parte por no estar oficializada, aunque sí tiene jurisdicción, pero además no existe una única, suficiente y mejor dotada Policía Municipal para la vigilancia de los espacios urbanos de uso público como calles comunes, plazas, parques y