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Mostrando entradas de agosto, 2018

A protestar, ha debido salir el 25.08.2018

       El hecho político de actualidad es que, como algunos columnistas ya lo han anotado, en Colombia cada vez se protesta más; y justamente por eso hay que votar en la consulta anticorrupción, y no excusarse de hacerlo argumentando que no resolverá el problema, lo que es cierto. Apenas es un comienzo, pero ningún problema se soluciona si no se empieza a tratar de hacerlo, y mientras tanto la corrupción, la trampa y la viveza aumentan y se extienden abarcando toda la vida de todos: desde los que se roban billones a los que suben los carros a los andenes, y desde luego muchos son los mismos.           No importa que se crea que sólo sirve para el protagonismo de Claudia López, como Osuna en El Espectador (08/07/2018) o que ya existen leyes al respecto, como señala Mauricio Vargas en El Tiempo ((08/07/2018) pero lo que hay que pensar es en que si muchos colombianos votan afirmativamente será una buena presión para que se cumplan, se mejoren o se cambien. Sería una gran protesta ci

Qué tal si… 18.08.2018

        Aprovechando que Cali ya es un Distrito Especial, que tal si se conforma, por fin, su área metropolitana, repartida hoy inconvenientemente entre todos sus municipios vecinos por el Oriente. Y con el corredor urbano conformado entre las calles 25 y 26, como su eje principal, con el tren de cercanías, una autovía urbana, las calles ampliadas del par vial, ciclo vías de verdad y amplios andenes arborizados de nuevo con palmeras, el que está ahora totalmente desaprovechado e invadido.         Y si se recuperara la Plaza de Caicedo, eliminando sus setos como de jardín de burgués tropical, y se le pone un suelo semiduro manteniendo sus tradicionales andenes y regresándole sus bancas. Ya que las prostitutas seguirán allí con o sin ellas, y vecinas de la Catedral como lo están en Ámsterdam y otras ciudades, y mucho mejor pues allá están los burdeles pero aquí solamente ellas y ellos, sus clientes, que se quedaron sin emboladores y emboladoras pues las hubo y bonitas.        Y

Publicidad engañosa. 11.08.2018

     En verdad casi toda lo es pero cada vez son más las evidentemente mentirosas pero que a los compradores de vivienda, por ejemplo, poco les importa pues lo que buscan es la moda, lo “in”, el falso prestigio de vivir en el piso más alto y más grande. Incluso hay anuncios que muestran paisajes sin construcciones e invitan a vivir en medio de la naturaleza cuando lo que se está vendiendo son edificios sin ciudad.     Allá los compradores ignorantes o arribistas más el problema es que con esas nuevas construcciones están dañando una ciudad que también es de los demás, generadas por la obsolescencia de viviendas y barrios, no programada pero si inducida por esa propaganda engañosa. Y de ahí que con razón no las llamen constructoras sino destructoras, y lo son pues su arquitectura no es contextual ni sostenible.      Plantas con la escala alterada para que se vean los espacios más grandes, imágenes con muebles de moda y para estrenar que nadie va a tener, vistas que no exist

Equipamiento y normas urbanas. 04.08.2018

       El Municipio debería adquirir ya los lotes necesarios para el nuevo equipamiento urbano previsto para los próximos años y, por otro lado, es necesario cambiar la reglamentación urbana existente de usos del suelo, ocupación en primer piso, aislamientos y alturas máximas permitidas. También es preciso actualizar, simplificar y sintetizar las normas arquitectónicas. Reglamentación y normativa que por supuesto debería regresar a la Secretaría de Planeación, o al menos que esta lleve a cabo un estricto control sobre las curadurías urbanas actuales, las que al menos deberían operar únicamente por sectores urbanos de la ciudad y no indiscriminadamente en ella.      Este nuevo equipamiento urbano, como lo son las estaciones de policía, bomberos, puestos de salud, colegios, escuelas, centros deportivos, oficinas administrativas y demás, debería estar a lo largo de un nuevo eje urbano y vial, norte-sur, usando el actual corredor férreo, y habría que mejorar el acceso peatonal desde