BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

Una   buena administración pública debe partir de considerar el hecho elemental de que por los andenes circulamos todos los habitantes en todas las ciudades en algún momento de nuestra vida cotidiana, y de ahí que sean el espacio público por excelencia pues en él se encuentran los ciudadanos. Por eso son básicos en la calidad de vida urbana, pues son el origen y destino de todo el transporte tanto colectivo como individual, pero sobre todo porque son el ámbito primario de la democracia. Sin buenos andenes no se facilita ese encuentro espontáneo y placentero entre los habitantes de una ciudad que los convierte precisamente en ciudadanos de esa ciudad.                                                                                                                                                                       En consecuencia su diseño, construcción y mantenimiento es muy importante. Deben ser continuos a lo largo de todas las calles, y de tal forma y ancho que en ningún caso lo

Por supuesto que Cali necesita un par de verdaderas megaobras como una autopista urbana de Yumbo a Jamundí por el corredor férreo, dejando espacio para el ferrocarril y un tren de cercanías y sendas vías locales laterales. Y la unión de la Salida al mar con la Carrera 1ª y la Directa a Palmira. Y varias intervenciones   locales para eliminar cuellos de botella como el que hay en   la Calle 5ª por el Hospital Siquiátrico, que parece un embudo diseñado por los locos. Pero igualmente varias decisiones sencillas y muy económicas contribuirían de inmediato a mejorar el tráfico en la ciudad.   Regularizar los carriles de las vías según su tipo,   darles continuidad y agregarlos o desagregarlos en lugar de dividirlos o juntarlos, y que los que están al lado de los andenes sean más anchos.   Ampliar, regularizar y arborizar los andenes y liberarlos de obstáculos , y dejar los policías acostados     solo en las esquinas, justo en la línea de pare, y si es del caso volverlos pasos pomp

Lo más urgente es la seguridad. Principiando por un plan de emergencia en el caso de un terremoto o que se rompa el jarillón del Río Cauca o, peor, ambas cosas al tiempo. Lo segundo son los accidentes de tráfico debidos al mal diseño de las vías, la pésima señalización y a que los caleños no conducen sus carros adecuadamente y que la ciudad no cuenta con andenes para los peatones. Y, para terminar,   está la inseguridad en las calles y los robos y   atracos, por no contar con suficientes patrullas de policía, la que debería ser municipal.                                                                                                                                                                     Después está la sostenibilidad de la ciudad. Hay que densificarla en lugar de extenderla más, reduciendo la contaminación producida por el transporte motorizado. Es prioritario su abastecimiento de agua y el uso racional del agua potable y reciclar las basuras, las que hay que convertir

Circula por internet una presentación con fotos tontas pero verdades muy serias:                                                                                                                                                                       Dice que aceptamos que la felicidad sea solo consumir, financiando un sistema que compromete nuestra verdadera calidad de vida . Que e l valor de alguien depende de su dinero . Que se paga mucho a deportistas y actores, pero poco a científicos y profesores, pese a que de ellos depende el futuro de los hijos que tenemos sin pensar en eso.                                                                                                                                                                       Los viejos nos estorban y no valoramos la experiencia. Poco hacemos por los niños que trabajan y las mujeres maltratadas. Las multinacionales no aplican las conquistas sociales de occidente en los países más pobres. Aceptamos la pena de