BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

Sin duda la belleza y la animación de las ciudades que lo son estriba en sus calles y no sólo en sus monumentos, parques y plazas, y estas últimas sólo son posibles en las ciudades ya que, como las calles, están definidas por las fachadas que dan a ellas pues de lo contrario serian apenas explanadas.   Y la belleza de esas fachadas urbanas, como se nombran las dos que conforman una calle o cualquier espacio urbano público, son bellas por la regularidad de sus paramentos. Como lo define el DLE se trata de cada  una de las dos caras de una pared, en este caso la externa, pero también es el adorno con que se cubre algo, y en este caso lo son principalmente los vanos. Versalles, por ejemplo, es el monumento solo, mientras que Brasilia esa equivocación del urbanismo moderno, sólo cuenta con edificios aislados y algunos monumentales, y muy bellos por cierto, mas no calles. Apenas vías para carros, por lo que   no se da allá la animada vida de las calles de los centros históricos de tan

       El Plan Integral de Movilidad Urbana (PIMU), la reglamentación de la publicidad exterior (RPE) y la adopción de seis Unidades de Planificación Urbana (UPU), son los únicos radicados en octubre pasado de “ Los seis proyectos claves para Cali que están en manos del Concejo” ( El País, 28/11/2017). Pero al mismo tiempo se proponen cambios en el MIO y la movilidad en la ciudad aun no hace parte de su plan de ordenamiento territorial (POT), la publicidad exterior no cumple con las normas vigentes, como sucede en La Tertulia, y San Antonio sigue sin el plan especial de manejo y protección (PEMP) que requiere. Es decir, muchas siglas, poca acción y menos control.        S egún el Diccionario de la Lengua Española (DLE) “ sigla” es el conjunto de letras iniciales de una expresión compleja, pero lo que no dice el diccionario es que aquí se usan para darle importancia a las cosas. Probablemente allí resida el problema de Cali. Poco se comprende que las soluciones a sus problemas

       Según el artículo 30 del Código Nacional de Tránsito, Ley 769 de 2002, en todo vehículo debe haber el siguiente equipo de carretera. 1. Un gato con capacidad para elevar el vehículo. 2. Una cruceta. 3. Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflexivo y provisto de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello. 4. Un botiquín de primeros auxilios. 5. Un extintor. 6. Dos tacos para bloquear el vehículo. 7. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. 8. Llanta de repuesto. 9. Linterna.        Y aunque el artículo 30   de la Ley 769 de 2002 no dice que debe contener el botiquín de primeros auxilios, se supone que no son elementos para tratar lesiones muy graves o hacer procedimientos en profundidad, pero si lo que se supone básico con el fin de atender emergencias mientras que llegan las ayudas médicas al lugar del s

       El corredor férreo, actualmente en concesión, va al medio del par vial que constituyen las calles 25 y 26, dentro de un espacio urbano público de unos 100 metros de ancho entre paramentos, que va de sur a norte por la mitad de la ciudad actual, paralelo a la Cordillera Occidental y al río Cauca. Esto conforma claramente una ciudad lineal, pero en la que las únicas vías que lo son, son precisamente las de dicho corredor, pues equivocadamente se trató de conformar una ciudad semi radial con la mal llamada Autopista Suroriental, mientras que la Calle Quinta, girando en el otro sentido, no tiene continuidad ni al norte ni al sur, y ni siquiera se empata con aquella conformando una “S” invertida.      La única explicación plausible a que hasta hoy no se haya completado, ampliado y actualizado dicho corredor, convirtiéndolo en el eje urbano principal de la ciudad, es la corrupción que existe en el país alrededor de las obras públicas, y la falta de visión y conocimientos urbano