BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

En este país los políticos parecen estar en contra de las políticas y los electores votan por promesas y no por programas. Por eso, aunque no es imposible conformar un grupo de Parlamentarios, Concejales y Alcalde que coincidan en unas políticas para Cali, es muy improbable que se de; prima el clientelismo y la corrupción, y el poder por el poder, claro. Por ejemplo se podrían aglutinar respecto a propuestas como las siguientes, las que por supuesto se pueden mejorar, desarrollar o sustituir y a las que se pueden agregar otras. Ante todo, el trasladar la capital del Departamento del Valle a Buga, y la creación del área metropolitana de Cali, pero con un cinturón verde que separe a Yumbo y Jamundí de Cali, proteja los cerros vecinos y la cordillera, e incluya el río Cauca como parte del mismo. Y la constitución de los varios asentamientos en la margen occidental del río como nuevos corregimientos de la ciudad, los que junto con Yumbo y Jamundí conformarían el área metropolitana, s

        Como dijo Jane Jacobs, teórica del urbanismo y activista política canadiense radicada en Estados Unidos,  en su crucial libro de hace más de medio siglo ( Muerte y vida de las grandes ciudades , 1961) “el camino que conduce al centro del aparentemente misterioso y perverso comportamiento de las ciudades es uno solo: observar atentamente, con las menos  pre-expectativas posibles, las escenas más ordinarias, los acontecimientos más corrientes, e intentar averiguar después lo que signifi­can y si entre ellos discurre algún vínculo que les de coherencia.”                                                                                                                                                                               En Colombia la geografía determinó que las ciudades más grandes estén en los valles interandinos, más sanos. Su rápido crecimiento actual ha permitido que la propiedad privada y el negocio inmobiliario lleven al mal uso del suelo y la crisis de su transpo

¿Puede el mercado de alquiler constituirse en un elemento clave de la política de vivienda? pregunta Cynthia Goytia ( profesora de economía urbana aplicada y Directora de la Maestría de Economía Urbana de la Universidad Torcuato Di Tella en Buenos Aires )   en su comentario sobre el libro de los especialistas del Banco Interamericano de Desarrollo, Andrés G. Blanco B. y Andrés F. Muñoz: “ Se busca vivienda en alquiler: Opciones de política en América Latina y el Caribe “, 2014. Para la profesora Goytia “el mercado de alquiler es significativo en la región de América Latina y el Caribe: uno de cada cinco hogares alquila su vivienda actualmente, no obstante el sesgo de las políticas públicas hacia la adquisición de vivienda en propiedad. La oferta de vivienda en alquiler presenta mejores condiciones en materia de infraestructura y materiales de construcción que la vivienda en propiedad informal, y condiciones similares a las de la vivienda formal incluso para los quintiles de in

     “Reconocemos que tenemos un gran potencial en ese aspecto y está descuidado. El 10 % de la población de Cali se mueve en bicicleta y no tiene espacios adecuados para hacerlo. Se están estructurando las inversiones para tener una red de ciclorrutas que esté conectada”, dice a buena hora León Darío Espinoza, Director de Planeación Municipal (Cali Cómo Vamos/CCC). Mas, lamentablemente, aun no hay nada concreto al respecto por parte de la Secretaría de Obras Públicas y, como bien se sabe en Colombia, del dicho al hecho hay mucho trecho.       Tal parece que no importa que Mauricio Vásquez, coordinador del programa, haya advertido que “de seguir creciendo el parque automotor, habrá un momento en que la ciudad no se podrá mover por la congestión vehicular” y propone fortalecer el transporte en bicicleta, caminar y el MÍO, tal cual como se ha insistido en esta columna desde su inicio hace cuatro años (Una buena ciudad,  09/05/2011), y en la columna ¿Ciudad? de El País, hace mas de 15