BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

Como no hay una segunda oportunidad sobre la tierra, lo cuerdo sería que deberíamos querer una buena ciudad aquí y ahora. Tenerla es prioritario para tener una mejor calidad de vida, y por eso mucha gente se autoexilia buscándola cuando no puede mejorar la propia o no sabe cómo hacerlo, pero que reflexionan antes de determinar, y prudentemente emigran. Abandonan su  residencia habitual en busca de mejores medios de vida, que si no están locos son para mejorar su vida y no para encontrar la muerte o una cárcel.                                                                                                                                                          Probablemente no hay una sola familia aquí que no tenga uno o varios miembros o conocidos viviendo en otra parte, en Colombia o en el exterior. Pero si partir es morir un poco, como dicen los franceses, quedarse no pude ser la locura de vivir apenas, diciéndole al que lo quiera oír que se es feliz, el más feliz del mundo, ign

          Una buena ciudad es ahora indispensable en cualquier parte para poder tener una buena calidad de vida, incluso para la vida misma pues sin las ciudades no cabríamos todos en el único planeta que tenemos. Ya somos más siete mil millones de habitantes en él, hay que recordarlo. Y pronto seremos cincuenta millones los colombianos en el mismo millón largo de kilómetros cuadrados del país. Es decir, apenas unas dos hectáreas por cada uno, y por eso vivimos casi el 80% en sus ciudades y pueblos.          Y en Cali pronto seremos tres millones, si es que ya no lo somos, contando su numerosa población flotante, pero la mayoría de los caleños, que son los más jóvenes, aún no saben a cabalidad en qué consiste una buena ciudad, y muchísimos ni siquiera han estado en una de ellas. Ni ellos ni sus padres ni mucho menos sus abuelos tampoco conocieron y ni siquiera saben algo de cuando Cali era una mejor ciudad casi un siglo antes. Nuestra historia urbana brilla   aquí por su ausencia

  Lo público, como lo deberían saber los caleños, es lo sabido y perteneciente o relativo a todos, y de ahí que sea lo propio de cualquier población. El hecho es que si hay algo esencialmente público son las ciudades, principiando por sus calles y ahora, después de un siglo de que fueran invadidas por los carros, sus andenes. Pero igualmente lo es el transporte urbano, cuyo ordena miento también debe ser público, como se dice de la potestad, jurisdicción y autoridad para hacer algo, como contrapuesto a lo privado, es decir, que no es de propiedad pública o estatal, sino que pertenece a particulares.                                                                                                                                                                       Pese a las mentiras piadosas que lo ignoran, es la privatización de andenes y trasporte lo que explica la deficiente movilización en Cali. El Municipio no construye los andenes al tiempo con las calzadas y permite que sean

  Desde luego en una verdadera ciudad es fundamental estimular los eventos culturales colectivos   tradicionales o, si es necesario, crear nuevos, que agrupen a los ciudadanos identificándolos con la suya por encima de sus diferencias, y que los familiaricen con sus distintos sectores, barrios y calles, uniendo a sus vecinos alrededor de un evento común mejorando la calidad de vida de todos. Y logrando su identidad con su lugar en la ciudad, la que es indispensable para la seguridad, confort y placer al circular por sus calles, pues no hay mejor vigilancia que la que de tener vecinos conocidos, y no entrometidos como suele pasar cuando ni siquiera se saludan.                                                                                                                                                                       El problema en Cali, una ciudad tan nueva (casi tres millones de habitantes en apenas un siglo), es que casi todos son también nuevos con las molestias que inevit