BBC - TEXTOS - CALI ESCRIBE

El arquitecto Kimmel Chamat,   actualmente terminando un doctorado en Estados Unidos, cuya tesis tiene que ver con el tema, advierte que el proyecto de la CVC de 1950-60, para controlar inundaciones y adecuar tierras en todo el valle geográfico del río Cauca, hay que replantearlo urgentemente. Mientras que el director  de la CVC dice que hay que terminarlo para controlar inundaciones, pasando por alto, nos recuerda Chamat,  que el modelo  matemático que creó la Universidad del Valle y la misma CVC  (el levantamiento en 3d del todo el río y sus humedales), indica que terminar ese proyecto elevaría los niveles del río entre 1 metro y 1.50, pues está pensado con las mismas ideas que se aplicaron en Aguablanca: canales de drenaje, moto-bombas y diques, sin dejarle espacio al río y por eso los niveles del agua suben.                  ...

Masivo -lo que se aplica en gran cantidad- es muy diferente a colectivo -lo relativo a una agrupación de individuos-, la que no necesariamente es masiva. De ahí que al hablar de transporte, masivo sea diferente a colectivo, como precisamente lo son los trenes o, si acaso, los buses biarticulados, con respecto a los buses articulados o los   comunes. No es pues un problema del significado de las palabras como, sorprendentemente, piensa la Presidente de Metrocali, que se supone es experta en movilidad.                                                                                  ...

Hace unas semanas informaron casi con bombos y platillos que alguna autoridad había ordenado desmontar las vallas puestas ilegalmente en Cali, pero nada pasó y ahora dizque es voluntario. Lo que infortunadamente no es nada raro en esta ciudad en la que nadie se ocupa de lo que se construye o pone en su espacio urbano público. Apenas de lo que se lleva a cabo en él, y eso.           De hecho todas deberían ser consideradas ilegales pues usufructúan el espacio urbano público de la ciudad, que es de todos. No en vano el DRAE   define valla no solo como una cartelera situada en calles, carreteras, etc., con fines publicitarios, sino también como un obstáculo o impedimento material o moral. Y urbano, habría que agregar.          Tapan los cerros, la cordillera y el cielo, atardeceres y noches estrelladas, y groseramente se inmiscuyen en el paisaje urbano de edificios, avenidas y calles, al que ...